重庆时时彩个位定位胆大众车和丰田谁耐用 大众车和丰田谁耐用?看看网友怎么说

时时彩五星定胆技巧|大众车和丰田谁耐用?看看网友怎么说

时间:2018-03-05 12:40:22

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摘要:其实能够开的年限不够久,丰田和大众车这两品牌的车子究竟哪个更好用呢?   大众车和丰田谁耐用?看看网友怎么说 就目前两家的技术条件,大众和丰田在普通乘用车领域的水平相当,但发动机的可靠性和燃油经济性,大众还是要差……

一辆车的使用年限其实是可以有很多年的,但是有的车子因为质量的问题,其实能够开的年限不够久,丰田和大众车这两品牌的车子究竟哪个更好用呢?

大众车和丰田谁耐用?看看网友怎么说

就目前两家的技术条件,大众和丰田在普通乘用车领域的水平相当,但发动机的可靠性和燃油经济性,大众还是要差丰田一段不小的距离。

不过,大众旗下的品牌要比丰田更为广泛。大众集团承揽着大众、奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯柯达、保时捷等诸多品牌的专属权。丰田则控制着丰田、大发、雷克萨斯、赛恩,并部分拥有斯巴鲁的股权,而我们所知并常见而耳熟能详的大众旗下几乎所有的品牌,丰田只有丰田和雷克萨斯,其它三个基本可以忽略不计。从这一点上能够说明,大众的品牌管理能力要高于丰田。

需要注意的是,虽然大众旗下品牌众多,但除了大众、奥迪和斯柯达三个品牌可以共享生产平台,其它几个都是独立运营的,在技术上能对大众输出的并不多。

我们还要注意,尽管丰田拥有的汽车品牌比大众少得可怜,但是因其创造的年利润和集团市值都超越大众太多,可以说明,丰田的成本控制能力和营销推广水平足以碾压大众。

随着全球市场对新能源汽车需求的增长,本就先人一步的丰田在新能源方向的技术积累已经领先大众太多,十年后,大众很可能仍然不是对手。

至于最终,未来十年大众与丰田谁会更牛掰,不好讲。每个企业都有悠久的历史,都有很强的忧患和竞争意识,都在时刻却又秘而不宣地进行着新技术的探索和开发。

如果大众能够切实地迷途知返,不再耍欺骗手段,不被美国、欧盟等大国和地区揪住小辫,实事求是,认真对待市场和消费者;如果日本安分守己不挑事,丰田不出现重大的策略失误,大众和丰田就能够继续平稳发展。

小编采访了几位网友看看他们怎么看

@大大的538:可以这样说吧,20万公里后机头不漏油的车只有丰田跟日产,漏油最严重的就是大众、奥迪。当然不是每部车都漏油,就看你手气。而高端的宝马,奔驰也出现漏油,这些年在中国卖得火热的卡宴也在10万公里后出现机头跟变速箱漏油。日系的本田,马自达也出现漏油现象。当然,我们在乎的是这10年内的状况,谁会在乎10年后的状况,绝大多数车主在10年后都换车了。

@平门知事:

中国过百万公里的大众,至少是丰田的10倍!每个城市里都有过百万公里的大众。大众出租车里过百万公里的不在少数。拿街上车来说,经常会见到车龄10年以上的捷达桑塔纳,而丰田佳美却寥若晨星,极难见到。驾校里普遍使用大众车,皮实耐操,每天被学员搞熄火几十次依然坚挺,维护成本低到令人发指!曾有驾校使用丰田手动挡当教练车,却发现极容易熄火,损害后修理费太高,后果断卖掉,还是全部用了大众,耐操不耐操显而易见!水军拿丰田耐用说事,可现在世界大厂的车有多少不耐用的,发动机一直都能用到你车报废还能用,大众车更是创下了中国合资品牌首个发动机60万公里无故障的记录!日吹吹嘘日本车开不坏,可大家看看国内唯一合法汽车投诉网站:国家质监局缺陷产品投诉中心,可以看到丰田卡罗拉在销量远低于朗逸的情况下,投诉量和投诉率高居首位!网上所谓第三方媒体搞得测评往往车辆信息混乱,难以实名认证,投诉难辨真假,再加上不良媒体被充值,更是无法具备客观公正性,所以我只信任唯一实名投诉的网站,国家质监局!

@下雨不打伞:

10年后的事情怎么知道呢?要对比只能比10年前买的大众车和丰田车现在都怎么样了!10年前的丰田车怎样我不知道,我只有08年买的一辆高尔夫4,这辆车到现在行驶了约15万公里。前10万公里是我和我老婆开的,后来给我丈人开了。我给丈人开的时候这辆车我只给这辆车换过轮胎和时规皮带,当然雨刮片不算。我自己买了辆福克斯开,福克斯开了3年,虽然福克斯到现在都没出过什么毛病(奇葩的是4万公里就要换轮胎)。但到现在偶尔开到高尔夫还是感觉高尔夫好开多了,到现在那辆高尔夫都没出过什么毛病,空调也很给力。甚至刹车皮都没换,电瓶是在12万公里的时候换的。反正以前的大众质量还是很好的,现在的我没资格评论!

@冰心如莲:

性能的追求是深入一个企业的骨子里的,虽然大众叫大众,但大众旗下的高端品牌非常多,性能车更多,在民用车级别里大众对于新技术明显更加激进例如涡轮和dsg,虽然因为可靠性被喷了n年,但实打实的提高了车辆的性能,现在经过技术的改进已经更加稳定了。丰田典型更追求可靠性,在日本基本没有什么平原可以用来显示一辆车的速度性能,而德国有很多不限速的高速,所以显而易见为什么丰田更追求可靠性。其实就是因为企业文化而已,但我个人非常不认同丰田的同一款车型在全世界有n种不同的标准,这种标准差异是非常巨大的,整个车从里到外完全设计用料不一样,我认为这完全是地域歧视,你也可以说他精明,但在我眼里这就是一种欺诈行为,连召回这种事都区别对待。所以不管多少年后大众依然是性能方面更强的车,但丰田依然是更耐用的那一个。

@sportline:

性能和性价比不一样,性能肯定是大众了。不管是发动机还是涡轮的不断地更新,还是变速箱的不断升级。而且大众的耐操程度去二手车市场就可以明白了,丰田主打的是舒适,实用,可靠,性价比。老款发动机,一万年不变的自然吸气,家用轿车一万年不变的cvt,还有最重要的是油耗,真心比大众省油。俩个耐操都差不多,性能大众胜出,性价比丰田胜出。

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